RETOURS DE NOTRE CAMPAGNE 2021 AU ROYAUME-UNI

4 août 2021

La campagne britannique a été globalement très réussie et le X100 a été très bien accueilli par toutes les personnes ayant participé aux essais en mer. Le site de Poole et ses environs constituaient un environnement idéal pour que l’Iguana puisse dévoiler ses capacités. La grande amplitude des marées ainsi que les bancs de sable imprévisibles n’ont pas posé problème, ils ont même permis de passer un agréable moment à bord.

L’un des plus gros retours de la campagne a été l’espace qu’offre le X100 par rapport aux autres marques amphibies célèbres. Les privilégiés montés à bord ont réalisé qu’il s’agissait vraiment d’une grande plate-forme où l’on pouvait facilement passer la journée sur le bateau en ayant suffisamment de place pour les convives.

En plus de l’espace intérieur, les personnes à bord ont également été surpris par la qualité de finition, la capacité à manœuvrer sur n’importe quel terrain et le fait que le bateau était sec lorsqu’il allait à +30 nœuds.

Brillante journée passée avec Iguana Yachts à bord de ce nouveau 10 mètres. Les chenilles du X100 vous permettent d'entrer et de sortir de l'eau sur n'importe quel terrain - une solution idéale pour les débarquements sur la plage comme nous l'avons découvert hier !

Merci à Iguana Yachts pour l'invitation ! Nous sommes impatients de visiter le chantier en Normandie dans un avenir proche !
Salt Superyachts

Contrairement aux autres tenders amphibies souvent équipés de roues, les chenilles de l'Iguana se rétractent entièrement dans la coque pour créer une surface aérodynamique. Les tenders amphibies sont souvent perçus par le marché comme moins performants, mais ce n'est pas le cas de l'Iguana X100 en raison de l'intégration totale des chenilles dans la coque.

Lorsque le bateau naviguait sur l'eau, il ne donnait pas l'impression d'être autre chose qu'un bateau haute performance. La différence, bien sûr, ce sont les chenilles, qui ajoutent une toute nouvelle dimension à l'expérience de navigation d'un semi-rigide.
SuperyachtNews.com

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