Le processus pour les tubes chez Iguana est le suivant : nous recevons un tube avec une base de fabrication qui nous fait gagner du temps. Nous positionnons le tube sur le bateau pour tracer les zones à poncer pour préparer certaines zones notamment au collage de ce tube. Ensuite, je trace les patchs puis je colle les poignets dessus pour qu’ils soient prêts. J’applique ensuite mes patchs sur mon tube. Il faut savoir qu’à ce moment le tube est encore au sol car tous les préparatifs doivent être parfaits avant de pouvoir finaliser le collage sur le bateau. Une fois que tout est validé (patchs et brassards), je colle le tube sur le bateau. On pourrait penser que ma mission est terminée après cette étape mais il me reste à faire toutes les connexions entre le tube avec le chevalet, la console et le banc que l’on appelle les lèvres. Enfin, je fais la partie garde-boue pour finaliser le tour du tube. Cette étape est la dernière car le tube peut avoir tendance à se tordre lors du collage, je ne prends donc aucun risque que le garde-boue se torde également. Bien entendu, il y a aussi le nettoyage pour un maximum de finitions.Pour réaliser toutes ces missions il me faudra environ 1 semaine selon les personnes qui m’aideront mais aussi le temps de séchage pour tenir compte de la couleur du tube.Sur un tube noir, le garde-boue sera plus compliqué à nettoyer qu’un garde-boue sur un tube gris.

Certaines missions étaient plus difficiles, par exemple, nous avions un bateau avec des tubes qui pouvaient se gonfler et se dégonfler afin de pouvoir le mettre dans un garage. L’étape la plus différente consistait à ajouter des valves à l’intérieur et je ne savais pas comment faire à l’époque.J’ai donc dû apprendre et c’était la plus grande difficulté à surmonter.