Catégories Non classéRENCONTREZ NICOLAS ROUAULT, NOTRE NOUVEAU RESPONSABLE SATISFACTION CLIENT Auteur de l’article Par Louis Robbé Date de l’article 6 février 2024 La relation client reste un point central pour Iguana Yachts. Nous devons fournir des services de qualité, cela passe également par le service après-vente et la continuité que nous aurons avec nos clients. Nous sommes heureux de vous présenter Nicolas Rouault, qui veille à la satisfaction de la clientèle. Nous avons eu le privilège de l’interviewer pour mieux comprendre son parcours et ces missions.COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ VOTRE EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE ? J’ai commencé des études de Math Sup et Physique Chimie avant de poursuivre avec des spécialisations énergie et matériaux de structure. J’ai également fait un master en Sciences Politiques. J’ai débuté mon parcours professionnel en rejoignant un chantier naval en Espagne pour un stage de fin d’études, spécialisé dans les composites, la production de composants et la réparation de bateaux locaux. C’était ma première expérience du luxe et j’ai eu l’opportunité de créer des pièces pour le yacht de l’émir du Qatar. Le chantier produisait également des bateaux de course de croisière en petites séries, et mon rôle concernait les méthodes et la protocolisation de la construction de leurs voiliers de 10 mètres.Pendant COVID, je me suis concentré sur le prototypage et l’impression 3D pour relever les défis rencontrés dans le monde de la voile, englobant la collecte de données, l’électronique et la physique des bateaux. Passionné de voile, j’ai continué dans la Marine Nationale, travaillant pendant deux ans dans un laboratoire d’innovation de Défense, en occupant le poste de responsable innovation. Ma responsabilité était de déterminer si les idées pouvaient devenir réalité et de fournir des outils pratiques. Je me suis concentré sur l’innovation participative, en mettant en œuvre les idées des marins eux-mêmes pour répondre aux besoins opérationnels. Cette expérience a duré 2 ans en Bretagne.QUAND AVEZ-VOUS ENTENDU PARLER D'IGUANA YACHTS POUR LA PREMIÈRE FOIS ? Alors que j’étais dans la Marine, j’ai commencé à entendre parler d’Iguana Yachts. Je suis tombé sur le stand de l’entreprise au salon SOFINS et j’ai vu des annonces en ligne. Initialement postulant au Bureau d’Etudes avec un profil polyvalent, j’ai reçu une offre liée à la satisfaction client du fait de mon parcours en sciences sociales et en ingénierie. J’ai décidé de saisir l’expérience, trouvant cela un rôle très stimulant avec des journées variées. De plus, avoir un produit unique ajoute à la satisfaction et à la motivation à investir des efforts. QUEL A ÉTÉ VOTRE PREMIER SENTIMENT LORSQUE VOUS AVEZ VU UN IGUANA ?La première fois que j’ai vu des images d’un Iguana, je n’ai pas compris comment les bras se croisaient. J’étais curieux de connaître le mécanisme de fonctionnement et la source d’énergie propulsant les chenilles. N’ayant aucune connaissance en hydraulique, je voulais comprendre le processus. Ce bateau est assez complexe, impliquant de multiples systèmes technologiques, et c’était ma première rencontre avec un véhicule amphibie. Pour moi, Iguana en 3 mots, est impressionnant, curieux et complexe. J’aime beaucoup travailler chez Iguana et j’apprécie travailler avec l’équipe.QUELLES SONT VOS MISSIONS CHEZ IGUANA YACHTS ?Mon titre officiel chez Iguana est Responsable Satisfaction Client, un rôle vaste englobant diverses tâches. Nous formons une équipe de 3 SAV et de 2 techniciens multidisciplinaires capables d’effectuer la plupart des réparations sur l’Iguana. Dans mon rôle, je porte une double casquette de service client et commerciale, avec des aspects administratifs et relationnels. Considérez-moi comme la voix du client au sein de l’entreprise, défendant ses intérêts et mettant les collègues internes au défi d’assurer la satisfaction du client. Nous intervenons également lorsque certaines options sont ajoutées en cours de production pour évaluer leur faisabilité et en tenir compte. A chaque achat de bateau, un échange a lieu avec l’équipe commerciale pour comprendre les besoins, les usages et le profil du client afin de lui apporter le meilleur accompagnement possible. Encore une fois, l’objectif premier est la satisfaction du client.Je suis l’interface client dès la signature d’un bateau tout au long de son exploitation et de sa durée de vie. En d’autres termes, j’assure un parcours client fluide, complet et agréable pendant la production. Nous nous chargeons également des formalités pour le client afin de lui offrir une expérience haut de gamme. Cela fait également partie de ma mission de répartir les responsabilités d’astreinte et d’en assumer certaines afin d’offrir à nos clients le meilleur service possible. Face à un problème, j’essaie de le résoudre moi-même ou je consulte les spécialistes de chaque département de l’entreprise. Avec mes collègues du service client, je planifie également des missions, des interventions et des ventes.J’apprécie les aspects sociaux et de résolution de problèmes de mon travail, mais il y a aussi un côté technique que j’adore et que je souhaite conserver alors que je m’efforce de comprendre continuellement les subtilités de l’Iguana.L’équipe SAV: Pierre Edeline – Leader SAVNicolas Rouault – Responsable Satisfaction ClientOlivier Gauthier – Ingénieur en alternanceMaugan Nion – Technicien SAVMax Froissart – Technicien SAVIntéressé à rejoindre l’équipe ? Consultez nos dernières offres de postes. REJOINGNEZ L'ÉQUIPE
Catégories Non classéIGUANA FISHER : L’HEURE DU DÉPART ARRIVE BIENTÔT Auteur de l’article Par Louis Robbé Date de l’article 6 février 2024 Nous nous rapprochons de la date de départ de l’Iguana Fisher pour sa future destination qui sera la Nouvelle-Zélande. Cette terre d’accueil idéale pour l’amphibie permettra d’utiliser l’Iguana Fisher à son plein potentiel.Voyons les derniers ajouts au bateau ainsi que quelques photos exclusives. IGUANA FISHER L'IGUANE FISHER : LE MEILLEUR ALLIÉ DES PÊCHEURSQuelques ajouts ont été apportés au bateau ces dernières semaines. L’objectif est que ce bateau devienne le meilleur allié des pêcheurs partant à l’aventure. Pour cela, un frigo a été ajouté afin de pouvoir stocker les appâts ou encore stocker des consommables à conserver au frais. Les tiroirs à côté permettent de ranger davantage d’instruments et d’accessoires de pêche. Enfin, on retrouve une superbe console centrale qui est entourée d’une timonerie, permettant de se protéger des intempéries. Le bateau a fait un essai en mer il y a quelques jours. Nous sommes très fiers de pouvoir vous montrer quelques photos. LE PREMIER ESSAI EN MER DE L'IGUANA FISHER Lors de notre essai en mer, nous avons pu constater les points forts de ce bateau amphibie. La timonerie permet de rester longtemps sur l’eau tout en étant à l’abri et en ayant moins froid. De plus, plusieurs cannes à pêche peuvent être chargées sur le bateau et mises à l’eau grâce aux nombreux hameçons présents. Nous partagerons prochainement avec vous des informations sur le départ de l’Iguana Fisher ainsi que des photos de son lieu d’arrivée.Enfin, vous disposez également du robinet que nous vous avons présenté le mois dernier, qui permet un accès direct à l’eau depuis le bateau. Une séance photo a été réalisée sur le chantier il y a quelques semaines et nous montrerons très prochainement quelques photos de cette séance photo. Restez connectés pour découvrir le résultat. DISCOVER THE IGUANA FISHER
Catégories Non classéUNE RÉGION DE RÊVE À EXPLORER : LES BAHAMAS Auteur de l’article Par Louis Robbé Date de l’article 6 février 2024 Constituées de 700 îles avec un littoral de 3 500 km, les Bahamas sont dispersées de la Floride au nord de Cuba. Le pays est composé de 16 îles principales dans un cadre paradisiaque entre nature et modernité. Ce pays est entouré d’une topographie insulaire unique ainsi que d’une extraordinaire diversité maritime et côtière.UNE RÉGION PARFAITE POUR UN BATEAU AMPHIBIE Cet Iguana Knight est le meilleur exemple de la façon dont l’Iguana est parfait pour les Bahamas. Ce modèle a été entièrement personnalisée à la demande du client, avec des couleurs contrastant fortement avec les tons clairs de cette région fantastique. Les capacités amphibies permettent à son propriétaire de voyager de son jardin jusqu’aux eaux turquoise de la mer des Caraïbes, lui permettant également de découvrir des lieux uniques autour de sa maison.La particularité de l’Iguana Knight est de pouvoir réaliser vos projets les plus fous en termes de personnalisations et d’options pour un bateau. En effet, vous pourrez créer un projet de fond en comble avec notre équipe afin de personnaliser votre annexe amphibie afin qu’elle corresponde parfaitement à ce que vous faites et puisse satisfaire vos besoins. C’est une région idéale pour les bateaux amphibies.Nous trouvons également un cas d’utilisation unique. En effet, en raison des eaux peu profondes, il est difficile d’atteindre ou de quitter les îles insulaires en raison du faible niveau d’eau. Avec un bateau amphibie, cet aspect n’est plus un obstacle et vous permet de passer de votre propriété balnéaire à l’eau ou même à vos yachts.OBTENEZ VOTRE IGUANA YACHTS RENSEIGNEMENT Chaque détail compte pour que vous puissiez profiter au mieux des côtes caribéennes, que ce soit seul, entre amis ou en famille. Profitez de l’Iguana pour pratiquer vos activités nautiques préférées, comme la plongée pour découvrir la faune aquatique de ces îles ou encore le ski nautique, avec notre bateau amphibie équipé d’un bâton de ski. EN SAVOIR PLUS SUR L'IGUANA KNIGHT
Catégories Non classéUN NOUVEL IGUANA ORIGINAL EN ROUTE VERS LE JAPON Auteur de l’article Par Louis Robbé Date de l’article 6 février 2024 Il y a quelques semaines, nous avons eu le plaisir d’envoyer un nouvel Iguana Original dans ce magnifique pays qu’est le Japon. Plus précisément l’île d’Okinawa est une région unique au Japon avec un environnement fabuleux et parfaitement adapté à la force du bateau amphibie.Voici quelques photos de la préparation de l’Iguana Original.L'ÉTAPE IMPORTANTE POUR UN BATEAU AMPHIBIE, LE PREMIER ESSAI EN MER Pourquoi un essai en mer est-il important pour le début de la vie d’un Iguana ? Il est impératif de pouvoir valider et contrôler l’Iguana sous toutes ses facettes et tous ses aspects, que ce soit sur la plage ou en mer. De plus, cela nous permet de tester différentes vitesses et sa mobilité à 360 degrés.Tester le bateau en mer est également important. Il existe plusieurs contrôles comme la vitesse progressive pour obtenir le nombre maximum de nœuds. Ce sont tous des tests de routine que nous effectuons régulièrement. Après cette étape, vient toute la préparation du départ avec le nettoyage du bateau ainsi que le début du conditionnement de l’Iguana. Il faut une demi-journée pour que ce soit parfait pour le client. PLUS DE DÉTAILS SUR L'IGUANA ORIGINAL TRANSPORTER UN IGUANA DEPUIS NOTRE CHANTIER NAVALUne fois les préparatifs terminés, l’équipe de production emballe le bateau pour le protéger pendant le voyage. Ce bateau sera réceptionné par l’un de nos commerciaux à son arrivée. A l’arrivée du camion, le bateau, parfaitement enveloppé, est soulevé et posé dessus puis attaché tout autour pour être sûr que l’iguane ne bouge pas.Chaque bateau suit une méthode stricte que nous mettons en place pour assurer la sécurité de chacun ainsi que la satisfaction du client. Nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour assurer une livraison fluide. CONTACTEZ-NOUS
Catégories Non classéDÉCOUVREZ L’AVANCEMENT DE L’IGUANA FISHER EN IMAGES Auteur de l’article Par Louis Robbé Date de l’article 6 février 2024 Petit à petit, l’Iguana Fisher prend forme. Nous vous tenons donc informés des dernières avancées du bateau.Ce bateau amphibie sera parfaitement adapté aux côtes néo-zélandaises pour remplir sa mission principale : permettre à la clientèle désireuse de pêcher et de découvrir de nouveaux lieux et sensations. IGUANA FISHER QUELQUES PHOTOS DE LA PROGRÈS DE L'IGUANA FISHER C'est toujours un plaisir et un défi de travailler pour la première fois à la construction d'un modèle, c'est passionnant. RENSEIGNEMENT L’installation de la kitchenette est en cours sur le bateau. Vous trouverez donc un évier pour nettoyer votre matériel de pêche et vos mains. Il y a aussi un vivier pour les rincer proprement à l’eau douce. La kitchenette comprend également un réfrigérateur et trois tiroirs de rangement, pour accueillir vos prises. Tout est pensé pour être pratique et confortable. Passez du temps de qualité à bord de votre Iguana tout en pratiquant votre activité préférée. Nous avons pensé à tout pour optimiser votre expérience à bord de nos bateaux amphibies. Les prochaines étapes de la construction de ce bateau amphibie seront l’installation de tout ce qui doit se trouver au-dessus de la coque avec l’arrière-pont. Nous aurons la chance d’observer plus tard quelques installations de l’Iguana Fisher que nous avons hâte de vous montrer. Après toute cette phase d’installation il y aura bien sûr un essai en mer afin de réaliser des tests pour enfin pouvoir livrer le bateau. DÉCOUVREZ LE FISHER
Catégories Non classéRENCONTREZ BENOIT BEUKELS, NOTRE RESPONSABLE INDUSTRIEL Auteur de l’article Par Louis Robbé Date de l’article 6 février 2024 Ce mois-ci, nous sommes très heureux de vous présenter Benoit Beukels, notre responsable industriel. Elément clé dans l’organisation du chantier Iguana Yachts, Benoit est responsable du maintien de la qualité, de l’intégration des demandes des clients, du suivi des délais et de la ponctualité de chaque bateau.COMMENT AVEZ-VOUS COMMENCÉ VOTRE EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE ? « Après une licence de 2 ans en conception de produits industriels avec une spécialisation CRO et produit, j’ai poursuivi par une licence professionnelle en matériaux composites car, à l’époque, j’avais débuté le kitesurf et j’avais l’ambition de fabriquer mon propre kitesurf en composite. J’ai travaillé 4 ans dans l’industrie automobile chez Renault au service qualité en phase de développement. Quand j’ai voulu aller plus loin, j’ai décidé de reprendre mes études en école d’ingénieur avec une prépa à Saint Nazaire. La discipline de l’industrie automobile m’a amené à entrer dans ce domaine, m’occupant de la gestion des plannings et de la supervision de chantier. Ensuite, je suis parti en Australie pour travailler et améliorer mon anglais. J’avais prévu de rester pendant un an, en travaillant sur des projets, et au bout de 2 mois, j’ai trouvé un poste d’ingénieur en vannes industrielles pour les mines de nickel et le pétrole et le gaz. J’ai travaillé dans le bureau d’études en améliorant les vannes pour gérer l’eau de manière très agressive avec des matériaux comme titane. L’entreprise m’a proposé 3 options : partir à Madagascar pour développer la succursale, rester en Australie, ou partir en Nouvelle-Calédonie pour développer la succursale. J’ai donc choisi la troisième option. J’y ai trouvé un défi, mais aussi un cadre de vie propice à ma passion qui restait le kitesurf. » » J’ai évolué au fil du temps avec des responsabilités techniques sur site pour la réparation de vannes. Il faut savoir que ces vannes pèsent plus de 2 tonnes pour les usines de nickel. Quand je suis arrivé, nous étions 12, et je suis reparti 9 ans plus tard avec plus de 30 personnes. dans différents départements et une organisation structurée. À mon retour en France, j’ai décroché un emploi dans la pétrochimie, mais je ressentais un manque de stimulation intellectuelle et de challenge. Mon profil était en veille, et j’ai été contacté par un intermédiaire pour rejoindre Iguana. J’ai trouvé intéressant de tester un nouvel environnement et cadre de travail avec un concept innovant et stimulant, soutenu par une technologie unique. De plus, le fait qu’il s’agisse d’une entreprise normande, implantée dans la région de Caen pour le marché du luxe, a joué un rôle dans ma décision de rejoindre Iguana. » QUEL EST VOTRE TRAVAIL CHEZ IGUANA YACHTS ?« Je suis chez Iguana depuis maintenant un an et demi, et c’est toujours une fierté de livrer ces bateaux amphibies d’un chantier normand unique au monde et présent dans plusieurs pays. Il y a du potentiel, et c’est ce qui fait que c’est stimulant car chaque bateau est unique dans sa fabrication, une fierté au quotidien. Le challenge est différent, avec un aspect humain et une structure familiale où il faut se donner à 100% pour que cela fonctionne. Mon poste est directeur industriel, avec une partie du travail impliquant le bureau d’études. L’objectif est de s’assurer que tout se passe bien depuis la commande jusqu’à ce que le bateau quitte le chantier et réponde aux attentes du client. Cela nécessite de respecter une cadence d’approvisionnement avec un planning à suivre tout en gérant des problématiques quotidiennes. Je porte également la casquette de ressources humaines pour la partie production. Il s’agit de trouver des alternatives et des solutions techniques pour les pièces ou l’assemblage. Il y a aussi l’aspect social pour que les équipes puissent travailler dans un bon environnement. Ce que j’apprécie le plus actuellement, c’est de relever des défis quotidiens, de mettre les chefs d’équipe et les membres de leur équipe au défi de respecter les délais, et de réfléchir à d’autres aspects organisationnels pour que tout s’aligne. J’ai eu de l’expérience en management et en relations humaines, à commencer par la Roumanie. C’est une culture différente, comme en Australie ou en Nouvelle-Calédonie. » Le bateau dont je suis le plus fier est, je pense, le premier Iguana Sport. Nous avons vécu tellement d'aventures sur ce bateau, mais je pense qu'il représente ce dont Iguana est le plus capable.DE QUEL PROJET ÊTES-VOUS VRAIMENT FIER ?« Le bateau dont je suis le plus fier est, je pense, le premier Iguana Sport. Nous avons vécu de nombreuses aventures avec ce bateau, mais je pense qu’il représente ce dont Iguana est capable de le plus. Il est très beau et permet de prendre des images époustouflantes. Bien sûr, nous pouvons toujours faire mieux, et comprendre les erreurs pour nous améliorer est essentiel, mais nous sommes très fiers de ce bateau. Nous visons à nous améliorer avec chaque bateau dans tous les aspects. C’est le but de l’industrialisation : chaque méthode, opération et produit doit être mieux. » COMMENT VOTRE ÉQUIPE EST-ELLE ORGANISÉE ? » Dans chaque service de montage, il y a un chef d’équipe. Ces chefs d’équipe sont en contact direct avec moi pour répartir les tâches. Ils sont libres d’organiser leurs équipes. Cependant, j’interviendrai lorsqu’il faudra prêter des ressources d’un service à un autre. Quand je parle de ressources, j’entends une personne d’une équipe qui peut aider une autre équipe avec pour mission de faire avancer le processus. Je laisse toujours le choix de la personne aux chefs d’équipe pour maintenir la continuité avec leurs équipes. Pour moi, Iguana, en trois mots, est innovant, stimulant et visionnaire. Je suis heureux d'avoir accepté ce défi. Construire un bateau est difficile, mais avoir ce type de bateau à Caen est un plaisir. C'est un rêve. CHANTIER NAVAL Les chefs d’équipes industrielles :Fabrice Chirain – Leader avant pontageLaurent Cormery – Leader après pontageZied Bougatef – Leader électricienDavid Aguado – Leader peintureIntéressé à rejoindre l’équipe ? Consultez nos dernieres offres de postes. REJOINGNEZ L'ÉQUIPE