Catégories Non classéESSAI EN MER X100 : EN QUOI ÇA CONSISTE ? Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 9 décembre 2020 Aucun commentaire sur ESSAI EN MER X100 : EN QUOI ÇA CONSISTE ? PREMIÈRES ÉTAPESL’Iguana X100 est conçu pour profiter de moments agréables en mer : ski nautique, pêche, bains de soleil… Mais avant de goûter les joies de cette aventure sans limites, le bateau doit passer tous les contrôles et les tests nécessaires. Les premières étapes consistent à vérifier les moteurs, l’électronique, les boutons, les lumières… Nous contrôlons le fonctionnement de toutes les fonctionalités et nous nous assurons de la qualité des finitions.ESSAI SUR L’EAUAprès avoir contrôlé tous ces éléments, l’heure est venue de tester les performances du bateau en mer. L’Iguana X100 doit être capable d’atteindre une vitesse de 48 noeuds, et nous nous assurons que c’est bien le cas ! Les performances en mer sont très importantes aux yeux de l’équipe Iguana. Nous avons conscience que certaines personnes peuvent penser qu’un bateau amphibie doit être moins performant qu’un bateau classique. Cependant, nous avons à coeur de montrer que l’Iguana est tout aussi puissant en mer qu’agile sur terre.Avant d’arriver sur terre, nous nous rapprochons de la plage et le moment est venu de contrôler un élément unique à l’Iguana : le déploiement des bras. Les performances remarquables du bateau en mer sont dûes au fait qu’une fois les bras repliés dans la coque, les lignes du bateau sont conservées. Cependant, en approchant de la côte il est temps pour l’équipe de vérifier que les bras se déplient bien en 8 secondes.ESSAI SUR TERREUne fois sur terre, toute notre attention se porte sur le système de mobilité Iguana (IMS). C’est le moment pour l’équipe de contrôler la stabilité du bateau, sa mobilité… La plupart du temps, les gens autour sont complètement stupéfaits de voir un bateau avancer et reculer sur la plage. La curiosité des passants fait toujours partie de nos essais en mer.
Catégories Non classéVOS QUESTIONS SUR LES CAPACITÉS DE L’IGUANA Auteur de l’article Par admin3517 Date de l’article 7 décembre 2020 Aucun commentaire sur VOS QUESTIONS SUR LES CAPACITÉS DE L’IGUANA L’IGUANA RÉSISTE-T-IL BIEN DANS LE TEMPS?La première préoccupation que nous pourrions avoir, concerne la résistance d’un tel appareil avec le sel. Va-t-il rouiller ? Le bateau est fait de composite. Le train d’atterrissage est, quant à lui, fabriqué en aluminium 5083. Cela lui permet de résister à la corrosion, même dans les environnements hostiles. L’alliage aluminium 5083 non traité thermiquement est très solide, il conserve sa résistance même après le soudage et est revêtu d’une peinture époxy. Enfin, les roulements, les vérins et toutes les autres pièces métalliques sont en acier inoxydable 316L, la norme la plus élevée pour les usages nautiques. QUELLES SONT LES CAPACITÉS DE L’IGUANA?Toutes les photos et vidéos montrent des plages paradisiaques, mais qu’en est-il de la boue, des galets, des rochers, de la vase et des vagues ? La capacité est remarquable. Avec une longue et large chenille en caoutchouc, la capacité terrestre est équivalente à celle d’un humain de 80 kg. Il résiste mieux à la boue très molle qu’un humain debout et 16 fois plus qu’un véhicule 4×4. Même chose pour les galets. De plus, le caoutchouc est antidérapant, donc même avec des algues dessus, le système de mobilité fonctionne parfaitement. Le bateau ayant une hauteur de 1,2m avec les chenilles déployées, les vagues de cette taille passent en dessous. Pour de nombreux bateaux, la terre est un danger, pour un Iguana, c’est un abri. On peut se demander si le bateau est assez solide pour résister dans les vagues lors de l’atterrissage. Le train d’atterrissage est conçu pour supporter jusqu’à 16 tonnes de charge, il peut donc supporter de forts impacts. Il a été testé et résiste à une chute de 2 m de hauteur. L’atterrissage est très doux, il suffit de suivre les vagues et d’enclencher le système au moment de l’atterrissage. QUELLES PENTES MONTE-T-IL?En regardant de l’extérieur, le bateau peut paraître déséquilibré, mais le centre de gravité est en réalité parfaitement positionné. L’avant du bateau est très léger, par rapport à l’arrière qui porte les moteurs, le réservoir et le système de mobilité. Le bateau a été testé avec plus de 11 personnes à l’avant et l’équilibre est toujours parfait. Un autre élément important pour l’équilibre est que le centre de gravité n’est qu’à 1,3 m du sol avec une largeur de 2,2 m entre les bras du bateau, il est équilibré comme une voiture de sport. Tous ces éléments font que l’Iguana est capable de grimper en toute sécurité des angles de 40%. EST-IL PERFORMANT EN MER ?On pourrait penser qu’il est lourd et que le système de mobilité compromet les performances du bateau. Cependant, Antoine Brugidou, le fondateur d’Iguana Yachts, et Antoine Fritsch, le designer, ont imaginé un concept simple mais très efficace. Le système de mobilité prend la forme de la coque, de sorte que lorsqu’il est replié, il s’intègre parfaitement aux lignes de la coque, tout comme les systèmes utilisés en aviation. La performance est même supérieure à la moyenne de l’industrie.EST-IL FACILE À UTILISER?L’amarrage d’un bateau est un art qui requiert de l’expérience, mais tout le monde n’a pas le temps, ni l’envie d’apprendre à s’amarrer en toute circonstance, le nautisme n’est pas une question de liberté et de plaisir avant tout ? L’Iguana est si simple à débarquer et il se conduit si facilement avec un joystick que certains propriétaires ont décidé d’acheter un Iguana pour leur premier bateau. Ce que nous constatons avec les bateaux Iguana, c’est qu’ils fonctionnent en toute sécurité et qu’il est très rare de rencontrer une situation bloquante. Tous ceux qui l’ont testé disent qu’il dépasse de loin leurs attentes.N’hésitez pas à en apprendre toujours plus sur la technologie Iguana Yachts et sur notre vision du nautisme et de l’avenir de l’industrie. VISION TECHNOLOGIE