IGUANA YACHTS ENTRA EN UNA NUEVA ERA CON BOTES ELÉCTRICOS

Iguana Yachts va un paso más allá con una innovación que es a la vez revolucionaria y sostenible. Con una tecnología probada durante 10 años, Iguana Yachts está lista para otro desafío y para liderar el camino con soluciones sostenibles e innovadoras. Por primera vez en la industria marítima, un Bow Rider anfibio completamente eléctrico verá la luz del día en el astillero Iguana Yachts. Aquí está el primer avance sobre este modelo, así como las primeras características del barco para comprender mejor su creación.

Cuando lancé Iguana Yachts, hace 15 años, pensé que no había razones para que los botes no pudieran ser lanzados o recuperados por sí solos. Ha sido un desafío increíble, pero lo afrontamos con éxito. De la misma manera, hace veinte años el escepticismo sobre la movilidad eléctrica era dominante en la industria automotriz y finalmente está sucediendo hoy a gran escala en el mundo. De manera similar, este nuevo desafío afectará a la industria náutica y nosotros, Iguana Yachts, queremos ser un actor clave en esta transformación. Nuestro nuevo Bow Rider es el primer paso en la dirección de los barcos a motor libres de carbono y agradezco a nuestro cliente, que nos dio la oportunidad de diseñar y entregar un Iguana (Tierra y Mar) completamente eléctrico que se utilizará en un lago en Europa del Este donde los motores térmicos ya no son aceptados.

Este barco es fruto de la visión pionera de nuestro fundador, Antoine Brugidou, que durante muchos años ha trabajado para ofrecer a nuestros clientes una solución completamente libre de carbono y con las competencias multidisciplinares de nuestros equipos. Además de la integración de un sistema eléctrico, todos los equipos técnicos de la empresa (compuestos, mecánicos, arquitectura naval, cadena de suministro y producción) han trabajado juntos para ofrecer este nuevo modelo. El ADN de Iguana es ofrecer a los amantes de los barcos soluciones tecnológicas únicas que mejoren su vida diaria. Con este barco que no requiere infraestructura y que no emite CO2, creo que hemos logrado nuestro reto de fabricar el barco más sostenible del mundo.

LAS INNOVADORAS TECNOLOGÍAS ELÉCTRICAS DE EVOY

El Iguana Bow Rider Electric estará equipado con el silencioso motor fuera de borda Evoy Storm de 300 caballos de potencia. El Storm es más que un motor potente, es una solución de tren motriz plug-and-play y una brillante solución de nuestros colegas noruegos.

Conozca el motor fueraborda eléctrico más potente del mercado. El Storm es un sistema de motor listo para usar que ofrece 300 caballos de fuerza continuos. Con torque instantáneo, llevar su embarcación a la velocidad de planeo es rápido y sin esfuerzo. El motor no solo responde increíblemente bien, sino que también muestra una maniobrabilidad superior. Fabricado para durar, el diseño robusto puede hacer frente a agua dulce y salada. El sistema viene con el paquete de baterías de su elección, opciones de carga rápida y una pantalla táctil.

Este bote es un pionero en la descarbonización de los barcos anfibios con el fin de evolucionar constantemente según la demanda del mercado y de los clientes.

EL MODELO PERFECTO PARA LAGOS

Con esta nueva tecnología eléctrica combinada con el Iguana Bow Rider, los lagos se convierten en el patio de recreo perfecto en los lagos europeos. Esperamos mostrarle las diferentes etapas de construcción de este nuevo modelo único que marcará un hito en la historia de Iguana Yachts. La sostenibilidad siempre ha sido parte del ADN de Iguana Yachts. Con requisitos mínimos en logística, materiales, infraestructura y antiincrustantes, los barcos anfibios son en general más respetuosos con el medio ambiente y duran más, ya que no permanecen en el agua todo el año. Es un desarrollo natural para Iguana Yachts optar por la propulsión eléctrica para ofrecer la experiencia de navegación a motor más sostenible del mundo. Iguana Yachts se mantiene al día con los cambios en las regulaciones y las tendencias del mercado y ajusta sus productos para atender a los posibles futuros clientes. En algunos países, multiples lagos solo permiten acceso con motores eléctricos.

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