El proceso para los tubos en Iguana es el siguiente: recibimos un tubo con una base de fabricación que ahorra tiempo. Colocamos el tubo en el barco para trazar las áreas a lijar para preparar ciertas áreas en particular para pegar este tubo. Después, trazo los parches y luego pego las empuñaduras en ellos para que estén listos. Luego aplico mis parches a mi tubo. Debes saber que en este momento el tubo todavía está en el suelo porque todos los preparativos deben ser perfectos antes de poder completar el pegado en el barco. Una vez que todo está validado (parches y empuñaduras), pego el tubo al bote. Puede pensar que mi misión está completa después de este paso, pero todavía tengo que hacer todas las conexiones entre el tubo con el puente, la consola y el banco que llamamos los labios. Finalmente, hago la parte del guardabarros para finalizar el giro del tubo. Este paso es el último porque el tubo puede tender a torcerse durante el pegado, así que no corro ningún riesgo de que el guardabarros se tuerza también. Por supuesto, también está la limpieza para conseguir los máximos acabados. Para llevar a cabo todas estas misiones necesitaré aproximadamente 1 semana dependiendo de las personas que me ayuden pero también el tiempo de secado a tener en cuenta el color del tubo. En un tubo negro, el guardabarros será más complicado de limpiar que un guardabarros en un tubo gris.

Algunas misiones fueron más desafiantes, por ejemplo, teníamos un barco con tubos que se podían inflar y desinflar para poder guardarlo en un garaje. El paso más diferente fue añadir válvulas en el interior y yo no sabía cómo hacerlo en ese momento. Así que tuve que aprender y esa fue la mayor dificultad a superar.